Inspirados por este artículo, hoy vamos a responder una serie de preguntas frecuentes entre todo aquel que alguna vez se ha planteado trabajar como piloto de líneas aéreas.
Esperamos que resulte útil a nuestros lectores.
- ¿Qué títulos necesitas para trabajar como piloto?
Necesitas tener 18 años o más para trabajar como piloto (los estudios de piloto puedes empezarlos a partir de los 17 años), pasar el test médico Clase 1 inicial en cualquier centro de medicina aeronáutica (dichas pruebas tienen un coste aproximado de 500 euros) y lo más importante: debes de obtener una licencia de piloto de líneas aéreas (ATPL) en una escuela de pilotos (ATO) autorizada para impartir dicho curso. Una vez la obtengas, podrás presentarte a las pruebas de selección de pilotos de compañías aéreas.
- ¿Cuánto dinero ganan los pilotos?
Depende por supuesto, de la aerolínea, puesto y la experiencia del piloto en cuestión. Pero para hacerse una idea, un piloto recién entrado en compañía puede ganar 30.000 € anuales en Ryanair, 40.000 € en Iberia o 50.000 € en EasyJet, aunque hay que tener en cuenta no sólo el salario básico, si no también los complementos (pago de la habilitación de tipo, progresión en la función, largo radio, instructor, aportaciones a planes de pensiones, bonus de permanencia, etc, etc).
- ¿Cuanto cuesta formarse como piloto?
El coste del curso de piloto de líneas aéreas puede oscilar entre los 80.000 € y los 100.000 € en España.
- ¿Cuánto tiempo tardas en formarte como piloto?
Entre 18 y 24 meses. Normalmente suelen ser dos años lectivos, pero la duración exacta depende del rendimiento académico del alumno.
- ¿Es fácil encontrar trabajo?
Todo depende del momento que atraviese el sector aeronáutico. Es difícil en medio de crisis que afecten al transporte aéreo, tal y como sucedió después del 11S o durante la pandemia de Covid. Sin embargo, a día de hoy, el mundo se encuentra inmerso en una aguda escasez de pilotos, con aerolíneas contratando nuevos pilotos a un ritmo sin precedentes.
- ¿Cuales es la progresión laboral normal en la vida de un piloto?
Normalmente un piloto comenzará su andadura laboral siendo copiloto (F/O). El mayor salto salarial sucede cuando se pasa a ser comandante. Para ello hay que acumular una experiencia mínima de 1500 horas de vuelo y realizar las pruebas para obtener la titulación ATPL completa. No obstante, La cantidad exacta de horas de vuelo para ser comandante suele ser mayor, y varía en función de las necesidades de comandantes de la compañía en la que se trabaje. Los siguientes puestos a ocupar son el de instructor de type rating y finalmente, examinador de type rating, es decir, el encargado de examinar y seleccionar a otros pilotos para que obtengan su habilitación de tipo de un modelo de avión en concreto.
- ¿El título de piloto es un título universitario?
La licencia de vuelo ATPL es equivalente a un título universitario tras acumular 1500 horas de vuelo como piloto al mando, es decir, tras unos dos años de experiencia laboral aproximadamente.
- ¿Puedo ser piloto si llevo gafas?
Sí, sí se puede ser piloto si llevas gafas, el necesitar de una vista perfecta para ser piloto es un mito un tanto anticuado que viene de cuando la profesión de piloto estaba ligada al Ejército del Aire. Antes de operarse la vista, es mejor presentarse a pasar el test médico clase 1 inicial y así salir de dudas sobre si puedes pilotar con tus gafas actuales.
